|
РАМА |
Стальная листовая, клепано-сварная |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
2 цилиндровый, 2 тактный, воздушного охлаждения |
|
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. |
565 |
|
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
Карбюраторная, бензин с октановым числом не менее 92 |
|
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ |
Электронный блок управления (CDI) |
|
СИСТЕМА ЗАПУСКА |
Электростартер, ручной стартер |
|
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) |
54/40 (6500) |
|
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) |
60/6500 |
|
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч |
70 |
|
ТРАНСМИССИЯ |
Клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R) |
|
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
Шестеренчатая |
|
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм |
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 170 мм |
|
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) |
3937/600/22 |
|
ТОРМОЗ |
Дисковый, гидравлический |
|
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА |
3170/1160/1470 (±40 мм.) |
|
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л |
45 |
|
КОНСТРУКЦИОННАЯ МАССА, КГ |
345 |
|
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ |
5000 |
|
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ |
500 |
|
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ |
Есть |