|
РАМА |
Трубчатая, со штампованными элементами, клёпано-сварная |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
2 цилиндровый, 2 тактный, воздушного охлаждения |
|
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. |
565 |
|
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
Бензин с октановым числом не менее 92 |
|
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ |
Электронный блок управления (CDI) |
|
СИСТЕМА ЗАПУСКА |
Электростартер/ ручной стартер |
|
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) |
51/38 (6500) |
|
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) |
55/6000 |
|
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч |
80 |
|
ТРАНСМИССИЯ |
Клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R) |
|
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
Шестеренчатая |
|
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм |
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Рельсовая катковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 190 мм |
|
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) |
2 шт. 4040/380/17,5 |
|
ТОРМОЗ |
Дисковый, гидравлический |
|
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л |
54 л.+28 дополнительный |
|
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА |
3170/1020/1560 (±40 мм.) |
|
КОНСТРУКЦИОННАЯ МАССА, КГ |
345 |
|
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ |
5000 |
|
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ |
500 |
|
ОПЦИОНАЛЬНО |
Пассажирское сиденье |